从一穷二白，到全国第七；从产业结构单一，到百业兴旺；从温饱不足，到迈向全面小康……回望70年，从“沙湖沔阳洲、十年九不收”的“穷窝子”“水袋子”，到沃野千里、稻菽飘香的“米粮川”“鱼梁洲”，湖北乘着党和国家政策的东风，日益成为改革创新与内陆开放高地，正在砥砺奋进中写就高质量发展新的华章。
每位湖北人既是见证者，更是参与者。
湖北在70年间，取得了哪些成就？中南财经政法大学教授、湖北省统计局副局长、长江云特约评论员叶青用自己的亲身经历，印证了湖北在新中国成立70年来的巨变。
湖北70年数据之感受
叶青
湖北70年来，经济社会发展取得了巨大的成就。其中的40年，是我的亲身感受。原因是1979年10月，我从福建闽北到湖北财经学院（现中南财经政法大学）读本科、读硕士，1986年留校任教，2003年到省统计局工作。从17岁到57岁，前后整整40年。因此，对湖北70年（特别是后面的40年）有一定的话语权。
站在长江边上，抬头望去，两岸是一片片的高楼。由于工作关系，我时常到县城调研，许多县城也是道路宽阔，高楼林立。
凭感觉说湖北的变化，是不行的。还是要用精准的统计数据来说话。2006年7月17日下午，时任浙江省委书记的习近平在浙江省统计局调研时强调，要坚持求真求新求精，做好新形势下的统计工作。2012年以来，几乎全国上下都在做统计数据“求真求新求精”的工作，统计调查数据越来越真实。我在省统计局工作了16年，深有体会。
首先，湖北经济体量跃居全国第七。
1952年湖北生产总值仅为24.51亿元，1978年则达151亿元。2018年达39366.55亿元。其中，在2008年、2012年分别进入1万亿、2万亿俱乐部，并于2016年突破3万亿元大关。从全国位次看，1978年、1988年、1998年、2008年均居第10位。2012年进居全国第9位，2015年挺进全国第8，恢复到历史最高水平，2016年第一次跻身全国第7，在中部仅次于河南，2017年以来持续保持全国第7。
经济总量不能完全说明问题，还要考虑“人多不多”的因素。1952年全省人均GDP仅90元，1978年332元，到2018年全省人均GDP达到66616元。按官方汇率计算，2018年湖北人均GDP达到10066.79美元，迈入中等偏上收入水平行列。
幸福是靠干出来的。1952年湖北的从业人员1020万人，2018年增长到3580万人。2018年湖北的研发队伍超23万人，研发投入占GDP比重近2%。
其次，湖北成为了欣欣向荣的工商业大省。
湖北的规上工业企业从200家增至15598家。1952年第二产业比重15.6%，2018年达到43.4%。从只有钢铁、电力、机械制造等少数行业支撑，到形成以汽车、农副食品加工、电子、化工、建材、机械、纺织、烟草、电力和医药等千亿产业为主的工业体系。比如粗钢的产量从1952年的4.44万吨，增加到2018年的3071.8万吨，增长691倍。
以武汉为例，1979年我到武汉时，确实感觉到武汉三镇分工明确，前苏联援建的武钢、青山热电、一冶建设、武锅、武重、武船都在大武昌地区，在本科阶段的各种实习，也会优先考虑到这些离学校近的工厂。现在武汉的经济格局完全变了。武昌地区的工厂大都搬到光谷，光谷成为“芯屏端网”的集中地。张之洞时代，汉阳铁厂名扬天下。现在的汉阳则是汽车与大健康的天下。汉口是商业区，武汉商场是全国的十大商场。记得1983年春节过后就要考研，第一次在武汉过年，犒劳自己的方式就是，在初一下午给自己放个假，到武汉商场逛一逛。现在的汉口以北地区（包括阳逻），已经成为国家级火箭、卫星生产基地。而到目前为止，武汉购物中心总存量增加至627万平方米，继续维持全国第五，超过深圳、广州等一线城市，仅次于上海、北京、成都及重庆。
第三，从“九省通衢”升格为“九州通衢”。
1949年，湖北省公路总里程3012公里，2018年达到275039公里。我到武汉读书，是受在潜江人民医院工作的小姑妈的影响，因此，1979年10月的一个星期天，就从汉阳坐客车走318国道到潜江看望他们。1983年上半年，写完论文没事了，找老师借了一辆自行车，从武汉骑到潜江，从天亮骑到天黑。第二天再骑回来。
高速公路从零到2018年的6366.86公里。武黄高速是湖北第一条高速公路，于1991年通车。记得有一年中国财政学会在鄂州开年会，我们财税学院的老师集体坐大车到鄂州开会，非常方便。
铁路运营里程从1949年的342公里，到2018年的4341.7公里。第一次到武汉读书，是从福建邵武坐火车到到株洲，再到武汉。第一个春节回家则是坐船到九江，再坐到福州的火车。现在从武汉到闽北是动车加高铁。等到汉西高铁、长江高铁通车，我们的出行会更加方便。湖北通国际和地区航线的有天河、三峡机场、恩施许家坪机场。天河机场国际、地区航线63条，其中客运航线55条，货运航线8条。三峡机场开通了5条国际航线，分别为宜昌至越南芽庄、岘港，泰国曼谷、柬埔寨西港以及菲律宾长滩岛。恩施许家坪机场于6月30日开通恩施至澳门航线。
第四，衣食住行大改善。
40年前，谈到人们对美好生活的梦想，大概就是“楼上楼下，电灯电话”。在上个世纪80年代，大学老师收入不高，住房要“楼上楼下”是做梦，只有“筒子楼”，即住大学生宿舍，一家炒菜，全楼闻香。当时，一年的收入除了吃喝，也就是只够买一两件家用电器。到了2018年，湖北城镇居民人均消费支出23995.91元，是1980的65倍。
我1986年硕士毕业参加工作，第一个月的工资加上一点积累，就买了一辆武汉产的永光牌自行车。之后至少买了5辆自行车，最喜欢的是变速赛车，骑起来很拉风。1995年买了嘉陵牌烧汽油的50CC助动车，1997年买了大阳牌125太子摩托车。2001年1月买了人生的第一辆夏利车，当时可以说是路上“人车稀少”。作为“公车改革第一人”，自然是换了几辆车。2018年湖北城镇居民每百户拥有汽车36.34辆，农村居民每百户拥有汽车21.63辆。
上大学时，除了校长书记办公室，就只有校园的门房有电话，主要靠写信。因为我是大学民主党派的负责人，1995年学校给安装了一部内部电话。后来的“大哥大”也不是大学老师都买得起的。上个世纪末，固定电话才进入家庭，接着是煤气、有线电视进入家庭，当时已经非常满足了。现在，很多人搬家，根本就不安装固定电话。2018年，湖北的移动电话用户是5569.79万户，湖北2018年的总人口是5917万人，快赶上一人一部了。上个世纪，武汉中心城区轮流停电，给生产让电。武昌区一般是周五停电一天。这一天讲课的老师算是倒霉了，黑板上的字写了也是白写。
70年在历史上说，就是弹指一挥间。很荣幸，我在湖北经历了改革开放中的40年。中国，会越来越好；湖北，也会越来越好！
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来源：长江云
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