湖北又一高铁有望开工,途径3个县市区,共设4座高铁站

2019-09-06 21:14  

沿江高铁是我国“八纵八横”干线高铁网中最重要的三条高铁之一(另外两条为京沪高铁和京广高铁),它连接我国东、中、西部四省一市,是长江经济带的重要依托,对于加强长江经济带的交流与合作,促进我国东部与中西部的协调发展具有重要的战略意义。

沿江高铁其中的合武高铁,即合肥至武汉段,为沿江高铁的重要组成部分;起因是前几天网络流传出合武高铁近期将搁置,被纳入远期修建,事实证明这是一个乌龙,其实合武高铁湖北段的线路走向已经确定,沿线一共设4个高铁站,其中2个高铁站为固有车站共有,另外将新建两个两个高铁站,下面我们来看看详细的情况是怎样的?合武高铁什么时候开工呢?

前几天网络上流传了一条湖北发改委关于沿江高铁的消息,其意思是沿江高铁除合肥至武汉段外,其他路段将在十三五末开工建设,而合肥至武汉段则因为已经有了时速250公里的合武客专,因此暂时不会新建合武高铁。其实细心一点的人就可以看出其中的疑点,该信息中提到今年7月1日合武客专达速250公里,而实际上合武客专是去年7月1日达速的,事实证明这是一个乌龙事件,该信息其实是去年的,而非今年。

而就在27日,湖北发改委报道了沿江高铁湖北段的最新消息,武汉至宜昌段和合肥至武汉段目前正处于可行性研究阶段,将于今年完成可研审查,明年通过环评和初步设计后就可以开工建设;这与铁总规划的2025年前开通完全吻合。

上面湖北发改委的消息说明,合武高铁目前正在加紧推进,有望于明年开工建设(即十三五末),2025年前按时通车。而我们再根据武汉铁路枢纽总图的规划,以及铁路勘测部门近期频繁在麻城北部附近进行勘测,基本可以确定合武高铁湖北段的线路走向和设站情况了。根据武汉枢纽总图规划,合武高铁湖北段基本沿线老线,其中武汉段略有调整,合武高铁由金寨进入湖北麻城后,再继续西进经过将军县红安、武汉市黄陂区、天河北站,终于武汉蔡甸区,其中红安八里镇至武汉天河机场段会拉直,走横麻铁路的南侧经过,形成一条麻城至天河机场的直线铁路。

那合武高铁湖北段到底设哪些车站呢?根据武汉枢纽总图规划,合武高铁湖北段共设有4个高铁站,其中麻城将与目前的合武客专共用麻城北站,不再新建高铁站(当然车站规模会扩大、功能会提升);而红安和麻城一样,依旧和合武客专的红安西站共站,不再另建高铁站。而合武高铁武汉段将新建两个高铁站,第一个高铁站就是黄陂南站,在黄陂区政府南侧略偏西位置;武汉另外将要新建的一个高铁站则是位于天河机场北侧的天河北站。合武高铁经过天河北站后继续西进,在蔡甸区接入西武直通线的蔡甸西站。(经过汉川东站后往天门方向而去)

合武高铁是沿江高铁的重要组成部分,同时也是连接武汉和上海、长江中游城市群和长三角城市群最重要的干线高铁,一旦合武高铁和宁合高铁修建开通后,就可以形成武汉至上海的快速通道,届时武汉至合肥仅需1.5小时以内,武汉至南京也在2小时以内,而武汉至上海将由目前的最快4个多小时缩短到3小时左右,将有效地缩短了武汉与上海之间的时空距离,加强两市与两大国家级之间的交通与合作,从而促进长江中下游地区经济一体化发展,为长江经济带发展振兴提供重要保障!

来源:湖北城事

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