在高速开车经常会经历

“断崖式降速”和“忽高忽低式限速”

不过这些限速乱象或将到头

近日，对于此类限速问题

交通部做出回应：

重点解决高速限速忽高忽低问题

统一、规范全国限速标志

限速标志作为传递特定信息的载体，对驾驶员安全行车起到重要作用。但在现实中，却存在着标志过多、混乱、不清晰、不醒目等不规范情况，影响驾驶。

交通运输部近期发布了《公路限速标志设计规范》公告，将进一步规范全国限速标志设计，自2020年11月1日起施行。大量不合理的限速标志将会面临拆除。

在未来，限速标志将会切合实际交通状况、沿线设施等情况，做到科学设置：向使用者提供正确、及时的信息，通过一目了然的限速标志及其他标志，引导驾驶人顺利、快捷地抵达目的地。

除了规范限速标志和拆除不合理限速标志

不再让人“一路眼花缭乱”之外

湖北已推出关于高速限速的改革措施

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湖北

68条高速提高限速值

实施时间：2020年1月1日

实施政策：全省大部分高速公路开始提速，最高限速视情提高10-20km/h

对原限速值100km/h路段，原则上提高至110km/h；

对原限速值110km/h路段，视情提高至120km/h。

提醒：这4种超速免罚

根据公安部交通管理局《关于规范查处机动车违反限速规定交通违法行为的指导意见》，驾驶机动车违反限速规定，属于以下情形之一，未造成后果的，由公安交通管理部门予以警告：

1.限速低于60km/h的公路上超过规定车速50%以下的。

2.驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车在高速公路、城市快速路以外的道路上超过规定车速10%以下的。

3.驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车以外的机动车超过规定车速10%以下的。

4.驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定时速20%以下的。

图文来源：交通运输部、大河网

责任编辑：张雯

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