近日，一直备受市民关注的双柳长江大桥传来最新消息！

9月9日，武汉市交通运输局发布《新港高速双柳长江大桥及接线工程环境影响评价第二次公示》，该环评公示称：该项目总工期4年，计划于2020年10月开工，2024年10月建成，全线采用高速公路标准建设，设计行车速度为120km/h,桥面采用双向8车道设计，主跨1360米。　

双柳长江大桥效果图

记者通读环评公示发现，新港高速双柳长江大桥及接线工程提供A、K两种方案，两种方案起点相同，起点与汉新公路(S111)相交，位于武汉新洲举水河大桥以西约2.7km处，刘大房湾附近。

A方案中：

接线工程从起点出发，取道涨渡湖西侧，直抵鄂州市葛店新城，过江通道双柳长江大桥与上游阳逻长江桥相距约16.8公里，沿途与汉新公路、江北快速路东延线、阳枫公路、武鄂高速等互通。

K方案中：

接线工程从起点出发，取道涨渡湖东侧，直抵鄂州市华容新城，过江通道双柳长江大桥与上游阳逻长江桥相距约26.1公里，沿途与汉新公路、武英高速、江北快速路东延线、阳枫公路、黄鄂高速等互通。

新港高速双柳长江大桥及接线工程的A、K两种方案的线路走向

A、K两种方案，双柳长江大桥的位置示意图。A方案中，双柳长江大桥位于上游桥位，K方案中，双柳长江大桥位于下游桥位

环评公示中

经过论证

推荐K方案

K方案的双柳长江大桥效果图

环评公示中，新港高速双柳长江大桥及接线工程在规划中的武汉都市区环线高速公路中的位置

该环评公示称，本项目即为武汉都市区环线高速公路的重要组成部分，本项目及所在通道的建设将有效支撑武汉建设国家中心城市，加快武汉“大光谷”“大车都”“大临港”“大临空”四大经济板块建设，引领武汉大都市区发展，推动武汉城市圈一体化进程，同时进一步优化武汉城市圈高速公路结构，增强过江通道供给能力，强化路网衔接与转换，并为沿线地区经济产业发展提供基础设施保障，建设意义重大。

图文来源：湖北之声综合 武汉交通运输局 长江日报

责任编辑：谢珊

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