去年9月开通的浩吉铁路，是我国“北煤南运”的战略运输通道，在荆州江陵与长江黄金水道交汇。借助良好的区位优势，湖北江陵建立荆州煤炭储配基地，把从北方通过重载铁路拉来的煤炭，通过水运分拨到湖北及周边省份，打造华中最大的煤炭铁水联运项目，目前项目一期工程正在进行收尾工作，计划下个月开港试运营。

总投资70亿元的荆州煤储基地分两期建设，其中一期工程投资约38亿元，包括港口、后方堆场和连接浩吉铁路的铁路专用线等项目。在港口作业区，两个泊位的码头平台以及全封闭式煤炭传输廊道已经安装到位，正在进行机电设备安装和调试。

湖北荆州煤炭港务有限公司总经理方建新：“荆州煤炭储备基地主要实现铁水联运的功能，中转能力能够达到浩吉铁路年运行能力的1/4，年中转能力达到2000万吨。”

走进这个面积约为80多个标准足球场的码头后方堆场，场区内各项主体工程已经完工，为了避免煤炭的扬尘污染，工人们正在给煤炭堆场安装防风抑尘网。

机电项目总工程师王鑫：“主要是通过这个网板改变风向，减少堆场的扬尘。”

湖北每年的煤炭需求量在1亿吨左右，其中近9成需要外进。 一期项目建成后，通过浩吉铁路从北方运来的煤炭，直接在基地分拨，煤炭运输效率将大大提高。借助重大战略项目的落地，荆州市江陵县还在荆州煤炭铁水联运储配基地周边，建设了荆州江陵绿色煤化产业园，发展煤炭储配、能源电力、高端煤化工、新型建材等产业。目前，产业园已落户的重点项目和签订正式投资协议的项目6个，总投资达1051亿元。

荆州江陵绿色能源化工产业园办公室副主任王海鹏：“进一步做好项目服务和建设工作，力争用5到10年将产业园建设成为国家多式联运示范区，湖北省能源保障平台和荆州市‘双千亿’产业。”

图文来源：湖北广电融媒体记者 许可

责任编辑：谢珊

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