在武仙城际铁路仙桃站，目前全长16.984公里的铁路建设部分已全面完工，开始全线试运行；仙桃站房、广场、长途客运站、进场道路等配套工程建设进入冲刺阶段，预计本月底通车。

在仙桃站西广场

可以看到

大型吊机、 高空作业车高耸

中铁十二局工人们正顶着严寒施工

现场机声隆隆，一派繁忙景象

仙桃站站房总建筑面积为1.2万平方米

是天门南站、仙桃西站站房的3倍

站房造型设计为一只展翅高飞的大鹏形象

象征仙桃经济社会蓬勃发展的态势

“我们把500名工人分成三班倒，实行24小时连轴作业，确保按时完工。”中铁十二局现场副经理林鑫介绍，目前，铁路建设部分已经全面完工，交由武汉铁路部门测试。每天10多个班次动车在汉口站与仙桃站之间行驶，进行联调联试和试运行，为线路开通运营提供科学合理的运输组织方案和技术依据。

站房内部装修接近尾声。进站大厅安检口、检票口、电子显示屏等设备全部完成安装调试，候车厅配备1500个座椅供旅客使用，VIP候车室、母婴室、茶水室、卫生间等一应俱全。右侧售票厅内部装修也在加班加点进行。

同步进行的，还有东西广场、长途客运站、进场道路等配套工程。“火车站出站口正在建设180米长无雨连廊，让旅客出行更加舒适便捷。”林鑫说，建成后，市民在仙桃站就能实现客车、公交车、出租车、私家车无缝换乘。

武仙城际铁路项目于2019年开工建设

作为湖北第5条城际铁路

全国首条采用EPC模式建设的

高标准城际铁路

它的建成通车

将有助于仙桃与武汉同城化

区域交通一体化发展

图文来源：湖北日报微信

责任编辑：谢珊

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