一条环库公路立项后，为何迟迟不动工？黄冈给出的答案是：修改规划方案，绿色发展，生态第一。
近日，在黄冈市政府常务会上，白莲河水库环库生态旅游公路规划调整方案审议通过。与原来相比，桥梁减少35座，58.9公里绿道全部取消，建设里程减少10.8公里，总投资减少13亿元。
这一变化，源于黄冈市委去年提出的“环库公路规划要积极践行生态保护政策”和“湖面不架桥，临水不开挖”的理念。白莲河水库是湖北第三大水库，黄冈第一大水库，库区涉及罗田、浠水、英山3县9个乡镇87个村。白莲河水库环库生态旅游公路项目2016年3月立项，计划2017年5月动工，项目原方案规划建设“两环”和“十一联”的路网结构，串接水库主要景点资源，衔接水库景点与周边国省道干线与城镇，公路全长131.76公里，绿道58.9公里，桥梁38座，总投资26亿元。“新的规划方案，力争做到建设前绿水青山，建成后青山绿水。”据黄冈市交通运输局局长周银芝介绍，调整后，根据白莲河生态保护和绿色发展示范区建设总体规划，线路全部避开生态环保红线，88.3公里内环线整体适当“外移”，未来施工将避开大挖大填带来的生态破坏。
白莲河水库重峦叠嶂、岛屿众多、碧波荡漾，森林覆盖率达85%以上，素有“中原植物基因库”之称，2014年被国家林业局批准为国家湿地公园试点建设单位。“架桥修路，在建设期对植被有破坏，通车后，一些人迹罕至的岛屿，人流量增多，会扰动动植物的生存环境。”黄冈市环保局局长周秋英在会上为新方案点赞。
责任编辑：卢瑶钰
