东津高铁站是

国家“八纵八横”高速铁路网的重要枢纽节点，

根据规划，

今年年底，东津高铁站将建成运行，

眼下，工程进展到什么节点？

记者看到，

站台区20条轨道线已完成铺设，

施工人员正在进行站台护栏等附属设施安装。

土建结构部分全部完工，

进入下一步设备安装及装饰主修阶段，

为年底开通奠定了基础。

高架站场、高架站房＂双高架＂模式建设

旅客在高架候车室里面候车，

下到站台层来坐车，

到达的旅客从站台层直接往下走，

走到地面层。

这就是我们设计上常说的上进下出，

达到便捷的目的。

东津高铁站设9台20线，

由汉十、郑万以及预留的襄常铁路三个站场组成。

武九客运专线湖北公司襄阳指挥部副指挥长 寇继无介绍：

东津高铁站的建设规模和服务功能，

在目前全国地市级车站当中是最大的、功能最全的

再来看看汉十高铁的最新进展

昨天，汉十高铁

双轨铺设全线贯通啦！

昨天上午10时16分

最后一组长轨

在汉十高铁十堰北站内接轨点

精准落位

双向轨道铺设工作

在经历了8个月的紧张施工后

正式完工

我国中西部客运专线的

重要组成部分——

汉十高铁实现全线轨道贯通

向着开通运营目标迈出了重要一步！

据了解，汉十高铁是武（汉）西（安）高铁的重要组成部分，自汉孝城际铁路孝感东站引出，经随州、襄阳至十堰，线路全长399公里，设计时速350公里，正线铺轨总长790.5公里。

根据建设进度计划，汉十高铁将于今年年底正式通车。接下来，汉十高铁建设工作还将进行轨道焊接、沿线电路铺设、工程验收、试车等多个复杂的环节。

汉十高铁是全国首条由地方主导建设的高速铁路，也是我省迄今为止投资最大、标准最高、里程最长的铁路项目。

建成后，从武汉到十堰的时间缩短至2小时以内、到襄阳1小时、到随州仅半小时，十堰到北京、上海、广州、香港等全国大中城市的时间也将大幅缩减。

铁轨已经铺设完毕，

只等通车的那一天！

期待！！！

来源：十堰广电、武汉广播电视台，襄阳之声综合

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