“有了它，晚上瞌睡都睡得香了！”8月18日，宜昌市长阳土家族自治县高家堰镇王子石村，67岁的魏培生坐在家门口，看着沪渝高速上新安装的一排三四米高的声屏障十分高兴，尽管离高速仅50米远，但呼啸而至的货车声音经声屏障阻挡减弱许多。

两个月前，魏培生还在为这事心烦。“现在高速上车子越来越多，货车踩油门、按喇叭声音太大，晚上睡觉不踏实。”王子石村五组共有120余户，大部分位于沪渝高速王子石至百步垭隧道两侧，常居家中的有260余人，大多是留守老人和孩子。

据悉，今年以来，沪渝高速长阳段日均交通量1.1万辆，其中货车占两成，胎噪、汽笛产生噪音分贝大、持续时间长。6月中旬，部分村民向负责该路段的湖北交投宜昌运营公司反映问题，引起公司党委高度重视，党委书记李志武主动认领，立即组织专业第三方机构在村内设置多个监测点。通过多个昼夜监测，确认路侧直线距离18米处夜间噪声监测最大值达到62.9分贝，超过规范要求的同类环境下夜间噪声55分贝的限值，有13户居民受直接影响。

该公司决定，马上在高速护栏上修建声屏障。经多方比选，拍板投资160万元采用H型钢立柱和百叶形吸音隔板组合的隔音装置。这种装置具有安装灵活、通风阻力小、隔音效果好的特点。说干就干，为提高施工效率，宜昌运营公司利用建立的警路企“兰香示范区”共建机制，快速完成施工审批。然而，实际建造中，问题来了：因该段地质条件差，声屏障的基础部分无法“生根”。该公司迅速调整方案、争取资金，增设钢管、调整基础尺寸，确保施工质量和进度，仅用时45天就完成安装。

记者现场看到，声屏障呈波浪形，原来是细心的施工人员考虑到沿线路段处于上升坡道，于是将400米声屏障分两部分，前300米房屋低于水平路面的声屏障设计为3米高，对临近坡顶段100米增设为4米高，提高隔音降噪效果。

来源：湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 王勇 张文

编辑：邵一玲

编审：谢珊

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